Првиот дрон изграден од бугарскиот стартап Дронамикс ќе биде готов за неколку месеци. Ова го изјави за БГНЕС извршниот директор на технолошкиот стартап Свилен Рангелов. Свилен и неговиот брат Константин, инженер за авијација, со години работат на остварување на сонот – целта е лесен, брз и ефтин транспорт на стоки по воздушен пат.
Беспилотното летало се вика „Црн лебед“, а од зборовите на Свилен стана јасно дека во моментов работат на изградба на големиот авион, чијашто намалена копија беше произведена порано, со цел да се извршат тестови. Големата вест е дека тие веќе работат на градење на нивната мрежа на партнерски аеродроми за снабдување со дронови. Нашиот фокус е главно на комплетирање на големиот авион што можеме да го тестираме оваа година. Фокусот е да се заврши во рок од 2-3 месеци и потоа да се започне со програмата за тестирање. Оригиналот има распон на крилјата од 16 метри, долг е 8 метри и тежи 1 тон “, откри Свилен Рангелов.
Тој рече дека единствената разлика помеѓу патничкиот авион и нивниот е во тоа што тој ќе го управуваат луѓе на земја, од каде што тие ќе испраќаат команди и ќе го контролираат на ист начин како да се во пилотската кабина. Машината е опремена и со автопилоти и истите сензори и транспондери со кои се опремени сегашните авиони. Исто така, ќе треба да добијат дозвола од авијациските власти за нивните летови. „Пилотската кабина за овие пилоти е де факто на земја, а авионот лета самостојно, без пилотска кабина и екипаж“, рече Свилен, додавајќи дека операторите со беспилотни летала се пилоти на човечки авиони кои завршиле курс за пилоти со дронови. Исто така, работата на операторот ќе биде само за време на полетување и слетување, а за останатото време тие ќе го следат движењето на авионот, кој ќе се движи по принципот на автопилот и ќе биде подготвен да интервенира во секое време со команди испратени по сателит.
Авионот ќе може да се издигне на надморска височина до 6000 метри и ќе може да лета на растојание до 2500 км, што значи дека дронот може да стигне до Велика Британија, како и да носи разни товари – електроника, облека, резервни делови за автомобили и не само, храна, лекови, медицинска опрема, фармацевтски производи со тежина до 350 кг.
Свилен Рангелов рече дека нивниот тим во моментов брои 35 лица и објасни дека неговиот брат Константин, кој живеел во Холандија пред да се основа компанијата, се вратил во својата татковина за да го спроведе проектот. Тој рече дека веќе имаат договори со повеќе од 35 аеродроми во 11 европски земји, вклучувајќи ги и аеродромите во Лиеж, Бреша и други. „Освен авионот, работиме и на опрема за беспилотни летала, па ова се договорите што ги правиме со аеродромите. Слетуваме на аеродромот во Лиеж, но луѓето не живеат на аеродромот, тие живеат во градот во близина. Кога ќе слетаме таму, стоката се растоварува од нашиот авион и се товари на комбе, автобус или пециво, што веќе ја прави испораката до крајниот клиент. Ние се фокусиравме на т.н. средна милја или залихи од град до град, а внатре во градот се наши партнери. Затоа работиме со курири и логистички компании бидејќи сме нивни подизведувач за одредени рути “, објасни Рангелов. Тој прецизираше дека имаме пет главни аеродроми – Софија, Варна, Бургас, Пловдив, но покрај нив има околу 100 аеродроми, кои ретко се користат или не се користат подолго време. „Градовите како Тарговиште и Хасково имаат аеродроми во близина, но во моментов никој не слетува таму и тие не стационираат авиони. Најчесто се лета во Софија и оттаму стигнува до Хасково, Тарговиште, што кога станува збор за домашни бугарски испораки не е нужно проблем да се направи на копно.
Сепак, во овие градови сигурно има потрошувачи кои купуваат од Германија, Велика Британија, Франција и Италија и, ако сакаат нивните нарачки да дојдат во рок од еден ден или истиот ден – да го нарачаат наутро и навечер со нив, и да дојде од Германија, само така може да се направи. Или уште подобро – претприемачи во овие градови, кои можат веднаш да стигнат до клиенти низ цела Европа преку Интернет, им даваме шанса да можат да ја испраќаат својата стока во Германија и други земји во рок од неколку часа – т.е. за германскиот клиент ќе дојде толку брзо што тој дури нема да сфати дека патувал сè до Бугарија “, ја опиша Свилен примената на услугата што ќе ја понудат. Дронамикс планира да произведе повеќе машини и да стане авијациски оператор што работи и во Бугарија и низ целиот свет. Свилен Рангелов, кој е економист по образование, но почнува да прави нешто непознато заедно со компанијата, рече дека нивниот курир со дронови може да биде причина за нов живот на неработените аеродроми. Авионот е доволно мал и може да слета и во пристаниште, како и на места со должина од 400 метри – во фарми, индустриски парк или индустриска зона. Единствениот услов е да ја имаат нивната опрема таму.
Илен Рангелов најави дека учествуваат во конзорциум во Велика Британија и аеродромот во Глазгов, каде ќе се воспостави мрежа за набавка на лекови и медицински производи во Шкотска. Летовите таму се очекува да започнат во 2022 година.
