Мистериозна болест на астронаут во вселената, целосно го изгубил говорот

Астронаутот Мајкл Финк се разболел на Меѓународната вселенска станица (МВС) и привремено ја изгубил способноста да зборува. „Беше сосем ненадејно“, вели астронаутот кој целосно ја изгубил способноста да зборува, неверојатна мистерија во вселената.

Во ноќта на 2 април, по европско време, историската мисија Artemis II беше лансирана од Лансирачкиот комплекс 39B на Флорида. За прв пат од 1972 година, четири северноамерикански астронаути се испратени на Месечината. Примарната цел е да се тестираат критичните системи за одржување на живот на вселенското летало Orion во реален лет. Мисијата ќе трае 10 дена и ќе вклучува прелет покрај Месечината.

Овој тест ќе го отвори патот за мисиите Artemis III и Artemis IV, од кои втората повторно ќе слета луѓе на површината на Месечината.

Во пролетта 2023 година НАСА го избра екипажот на мисијата: американските астронаути Кристина Кук, Виктор Гловер и Рид Вајзмен, како и Канаѓанецот Џереми Хенсен. Заедно се подготвуваа за претстојната тест мисија повеќе од две години. Во текот на зимата и пролетта 2026 година влегоа во последните фази од подготовката, поминувајќи низ неколку карантински периоди за да се избегне инфекција пред летот.

Командант на мисијата е Рид Вајзмен, пилот на американската морнарица. Тој беше вработен во корпусот на астронаути на НАСА во 2009 година и служеше како инженер за летање за мисиите на експедицијата 40/41 на МВС на рускиот вселенски брод Союз.

Пилотот на Oriona, Виктор Гловер, тест пилот на американската морнарица, беше избран за астронаут во 2013 година додека служеше како претставник на морнарицата во Конгресот на САД. Тој го направи својот прв вселенски лет во ноември 2020 година како пилот на вселенското летало Crew Dragon, како дел од првата редовна шестмесечна мисија со екипаж на МВС според договор со НАСА и SpaceX.

Специјалистот за мисијата е Кристина Кук, поларна истражувачка и инженерка која стана астронаутка во 2013 година. Во 2019 година работеше како инженер за летање на експедициите 59, 60 и 61 на МВС. Помина вкупно 328 последователни дена во вселената и го држи светскиот рекорд за најдолг континуиран вселенски лет од жена.

Специјалистот за мисијата е Џереми Хенсен, пилот на борбен авион во Канадските воздухопловни сили. Беше избран за астронаут во 2009 година и работеше како комуникациски оператор на МВС во Центарот за контрола на мисиите на НАСА во Хјустон. Ова ќе биде негов прв вселенски лет – и тоа директно на Месечината.

Што е всушност Artemis II?
Artemis II е уникатен на повеќе начини. За прв пат, жена и неамерикански астронаут (Канаѓанец) ќе бидат испратени на друго небесно тело. Летот ќе биде најоддалечениот од Земјата во историјата на вселенските летови, надминувајќи го моменталниот рекорд поставен од Apollo 13 за околу 10.000 километри.

Новата мисија се подготвува во услови на растечки политички притисок околу успехот на кинеската месечева програма, која од потенцијална закана се трансформираше во вистински предизвик за САД во трката за враќање на Месечината во ХХI век.

До неодамна, планот на НАСА за Artemis имаше 4 релативно јасни фази:

мисија без екипаж на Artemis I (2022);
екипаж на Artemis II со прелет покрај Месечината;
идни мисии на Artemis III и Artemis IV.
Сепак, на 27 февруари, поради уште едно одложување на лансирањето на Orion, новиот администратор на НАСА, Џаред Ајзекмен, објави дека само четвртата мисија ќе вклучува слетување на астронаути на Месечината – и тоа ќе биде во 2028 година, една година подоцна од првично планираното.

Тековната мисија со екипаж исто така беше одложувана неколку пати. Конечно е закажана за првата половина на 2026 година, со повеќекратни прозорци за лансирање помеѓу 6 февруари и 6 април.

„Шансите за враќање се 50-50“
Мисијата Apollo 8 во 1968 година беше организирана на сличен начин. Во тоа време, еден од менаџерите на програмата отворено им кажа на семејствата на астронаутите дека шансите за враќање се 50/50, бидејќи не е можно да се гарантира правилното работење на главниот мотор за враќање од месечевата орбита.

Затоа НАСА сега дава приоритет на безбедноста и ја користи т.н. траекторија на слободно враќање, што му овозможува на вселенското летало да се врати на Земјата дури и во случај на дефект на главниот мотор.

Мисијата ја користи ракетата SLS Block 1, со два погона на цврсто гориво и криогена втора фаза. На врвот е капсулата Orion со систем за итно бегство.

Оваа конфигурација е привремена и ќе биде заменета со помоќни системи во идните мисии.

Интересно е што некои делови од ракетата веќе се користени во програмата Space Shuttle, вклучувајќи ги и моторите што летаа во орбитата до 2011 година.

Здравјето на астронаутите и инцидентот со Мајкл Финк
Посебен фокус на мисијата ќе биде ставен на здравјето на астронаутите. Ова беше дополнително нагласено по инцидентот во јануари 2026 година, кога астронаутот Мајкл Финк се разболе на МВС и привремено ја изгуби способноста за говор.

Иако не стануваше збор за срцев удар, причината беше нејасна, што ги истакнува ризиците од долгорочниот вселенски лет. Инцидентот доведе до првата медицинска евакуација од МВС.

Финк, ветеран од четири вселенски летови, рече дека не можел да зборува и не се сеќава на болка, но неговите загрижени членови на екипажот веднаш се фрлиле во акција откако го виделе во неволја и побарале помош од хирурзите за летање стационирани на земјата.

„Беше сосема ненадејно. Беше неверојатно брзо“, рече тој во интервју за Associated Press од Вселенскиот центар „Џонсон“ во Хјустон.

Финк, 59, пензиониран полковник во воздухопловните сили, рече дека епизодата траела околу 20 минути и дека потоа се чувствувал добро. Рече дека сè уште се чувствува добро. Никогаш не доживеал нешто слично ниту порано, ниту потоа, објави AP.

Лекарите исклучија срцев удар, а Финк рече дека не се задушувал, но дека сè друго е сè уште можно и би можело да биде поврзано со неговите 549 дена бестежинска состојба. Тој бил 5 и пол месеци во неговиот последен престој на вселенската станица кога проблемот го погодил како „многу, многу брз гром од молња“.

„Членовите на мојот екипаж дефинитивно видоа дека сум во неволја“, рече тој, додека сите шестмина се собрале околу него. „Сите беа на палубата за само неколку секунди.“

Топлински штит и екстремни температури
Новото вселенско летало Orion, наречено Integrity, има подобрувања во однос на претходната верзија, но клучен предизвик останува топлинскиот штит.

По враќањето на Земјата, вселенското летало достигнува температури до 2.760 степени Целзиусови, што ја прави оваа фаза една од најопасните во целата мисија.

Затоа инженерите мораа да ја редизајнираат заштитата откако беше забележано оштетување за време на мисијата Artemis I.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save