Новиот проблем со нафтата не е недостатокот – транспортот до Азија поскапе од 30.000 на 1,2 милиони долари дневно

На светскиот енергетски пазар се појавува нов и потенцијално уште потежок проблем. Нафта физички има, но станува екстремно скапо таа да се пренесе од местото каде што се произведува до местото каде што е потребна.

Reuters во анализа објавена денеска оценува дека главното тесно грло на глобалниот пазар постепено се преместува од производството кон логистиката и рафинирањето.

Протокот на сурова нафта низ Хормуз се вратил на околу 14,2 милиони барели дневно, или приближно 80 проценти од предвоеното ниво.

Но трошоците за танкерски транспорт експлодирале.

Според Reuters, цената за одредени танкерски рути од Блискиот Исток кон Азија пораснала од околу 30.000 долари на неверојатни 1,2 милиони долари дневно. Транспортот во некои случаи сега може да претставува речиси 27 проценти од конечната испорачана цена на нафтата.

На тоа се додаваат повисоките премии за осигурување, ризикот од напади врз бродови, оштетувањето на дел од алтернативната нафтена инфраструктура и проблемите со глобалните рафинерии.

Затоа цената на нафтата може да остане висока дури и ако производителите имаат доволно барели за извоз.
Со други зборови, светот можеби повеќе нема класичен проблем „нема доволно нафта“.

Проблемот е: како безбедно, брзо и евтино да ја донесе до потрошувачите.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save