(Видео) И ОВА ГО ИМА: Патнички авион полета од Лондон кон Флорида со скршени прозорци – патниците во ШОК!! 

Девет патници и 11 членови на екипажот се наоѓале во авионот што летал за меѓународниот аеродром Орландо во Флорида на 4 октомври, кога штетата предизвикана од интензивното осветлување користено за време на снимањето претходниот ден била откриена по полетувањето.

Авионот достигнал височина од најмалку 14.000 стапки (околу 425 метри) пред да сврти, се вели во специјалниот извештај на британското одделение за истрага на воздушни несреќи (AAIB). Авионот безбедно слетал на аеродромот Станстед набргу потоа.

Извештајот објавен на 4 ноември го детализира инцидентот, истакнувајќи дека тоа можело да резултира со „посериозни последици доколку интегритетот на прозорецот бил изгубен при поголеми разлики во воздушниот притисок“.

Патниците по полетувањето на аеродромот Станстед забележале дека авионот е „побучен и постуден од вообичаеното“.

Додека авионот се качувал, член на екипажот исто така забележал „зголемена бучава во кабината“ и отишол до задниот дел на авионот каде што сѐ „леташе со протокот на воздух“.

Се вели дека бучавата во кабината била доволно силна за да му го оштети слухот, па ги известил кабината и пилотот.

Иако немало „ненормални индикации“, екипажот одлучил да го прекине искачувањето на авионот на 14.000 стапки и да ја намали брзината додека инженерот и копилотот го проверувале прозорецот.

„По проверка на прозорецот беше договорено леталото да се врати во Станстед“, се вели во извештајот.

„Кабинскиот екипаж им рече на патниците да останат да седат и да ги врзат појасите и ги потсетиле да користат маски за кислород доколку е потребно. Целосната големина на штетата на леталото не беше откриена додека не се врати на земја.

Пилотите го започнале спуштањето и авионот се вратил на аеродромот Стенстед. Вкупното време на лет бил 36 минути, се вели.

Откако патниците се симнале, екипажот го прегледал леталото однадвор и откриле дека недостасуваат две од прозорските стакла на кабината, а третото било поместено.

Скршеното надворешно стакло подоцна било пронајдено за време на рутинска проверка на пистата, додека четвртиот прозорец исто така бил откриен „истакнат од левата страна на трупот“.

„Четирите скрешни прозорци беа еден до друг, веднаш зад левиот надкрилен излез“, се додава во извештајот.

ААИБ објаснува дека прозорците можеби „претрпеле термичко оштетување и изобличување“ поради зголемените температури кога авионот бил користен за време на четири до пет и пол часа снимање претходниот ден.

„Сопствениците и операторите на авионите треба да ја разгледаат опасноста од таквите активности за да го намалат ризикот од оштетување на авионите“, се додава во извештајот, објави Фокс.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save