Дизелот ја притиска Европа: Цени близу 200 долари за барел и сè помал простор за замена на испораките

Европа се соочува со силен притисок врз снабдувањето со дизел, додека нарушените испораки, оштетените рафинерии и високите транспортни трошоци ја зголемуваат цената на горивото од кое зависат товарниот превоз, земјоделството и голем дел од индустријата.

Според Ројтерс, европските фјучерси за дизел на 20 октомври се тргувале со премија од околу 80 долари за барел над суровата нафта Брент. Тоа покажува дека кризата не е само во цената на нафтата, туку и во достапноста на преработените горива. Наводите за нивоа близу 200 долари се однесуваат на големопродажниот пазар, а не на единствена малопродажна цена низ Европа.

Снабдувањето со сурова нафта не значи автоматски и доволно дизел. За негово производство се потребни функционални рафинерии, соодветна опрема и сигурни транспортни врски. Кога повеќе извори истовремено се ограничени, заменските товари стануваат поскапи и потешко достапни.

Европската рафинериска индустрија со години се намалува. Ројтерс наведува дека од 2009 година околу 30 од приближно 100 европски рафинерии биле затворени или пренаменети. Регионалниот капацитет паднал од 17,5 милиони барели дневно во 2009 година на 14,4 милиони барели дневно минатата година. Овие податоци се однесуваат на поширокиот европски регион и не треба да се изедначуваат со статистиката само за ЕУ.

Тековната криза ја засилуваат нарушувањата на Блискиот Исток и украинските напади врз руските рафинерии. Според аналитичари цитирани од Ројтерс, дури и најавените дополнителни руски испораки можеби нема да бидат доволни за значително намалување на светските цени. Поправките, производството и превозот остануваат ограничувачки фактори. reuters.com

За европските компании, продолженото поскапување значи повисоки трошоци за секоја испорака, обработена нива и транспортна услуга. Дел од товарот може да се пренесе врз потрошувачите преку цените на храната и другите производи.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save