Трамп подготвува 90-дневна забрана за извоз на американски дизел – светскиот пазар пред нов шок

Администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп подготвува план за забрана на извозот на дизел од САД во период од 90 дена, објави POLITICO, повикувајќи се на пет лица запознаени со разговорите.

Информацијата ја пренесе и Reuters, кој наведува дека во Белата куќа и во самата администрација постојат поделби околу мерката, како и силни резерви во американската нафтена индустрија. Reuters нагласува дека во моментот на објавувањето не можел независно да го потврди извештајот на POLITICO.

Доколку планот биде реализиран, тоа би било една од најдрастичните американски интервенции на пазарот на горива во последните години, во момент кога светот веќе се соочува со сериозен недостиг на дизел.

Целта на администрацијата е поголемо количество американски дизел да остане во земјата и со тоа да се изврши притисок за намалување на цените на домашниот пазар.

Трамп претходно јавно ја поддржа идејата за ограничување на извозот.

„Да не го испраќаме дизелот надвор. Произведуваме многу дизел“, изјави американскиот претседател, посочувајќи дека веќе побарал од својата администрација да ја разгледа можноста.

Американскиот секретар за финансии Скот Бесент исто така потврди дека администрацијата разгледува дали ваквата мерка е изводлива и дали евентуалното ограничување би било целосно или делумно.

### Цената на дизелот станува политички проблем за Трамп

Причината за итноста е драматичниот раст на цените.

Глобалниот пазар на дизел се соочува со исклучително ограничена понуда по нарушувањата предизвикани од конфликтите на Блискиот Исток и во Украина.

Американските резерви паднаа на исклучително ниско сезонско ниво, додека дизелот во САД надмина шест долари за галон. Reuters објави дека глобалниот недостиг би можел да продолжи и во 2027 година доколку не дојде до значително подобрување на понудата.

Тоа е сериозен проблем за американската економија.

Дизелот е клучно гориво за камионскиот транспорт, земјоделството, градежништвото и индустријата, што значи дека неговото поскапување постепено се пренесува врз цените на храната и останатите производи.

Прашањето добива дополнително политичко значење пред конгресните избори во ноември. Според Reuters, републикански кандидати во некои од најнеизвесните изборни трки веќе побараа ограничување на извозот за да се намали притисокот врз американските потрошувачи.

### Светскиот пазар може да остане без американски дизел

Но она што потенцијално може да ги намали цените во САД би можело да создаде сосема спротивен ефект во остатокот од светот.

Америка е еден од клучните снабдувачи на меѓународниот пазар со дизел. Во услови кога понудата од други големи производители веќе е нарушена, отстранувањето на американските барели од светскиот пазар би можело дополнително да ја продлабочи кризата.

Токму поради тоа дел од аналитичарите предупредуваат дека забраната може да има несакани последици.

Reuters наведува дека пазарни аналитичари сметаат оти ограничувањето на американскиот извоз би можело да предизвика дополнителни нарушувања на глобалното снабдување, а ефектот врз цените во самите САД не мора да биде толку едноставен како што изгледа.

Американските рафинерии произведуваат различни горива истовремено. Доколку профитабилноста на производството на дизел нагло падне поради забраната, рафинериите би можеле да го намалат вкупното производство, што потенцијално би влијаело и врз бензинот и другите деривати.

### Пазарите веднаш реагираа

Самата информација дека Белата куќа разгледува 90-дневна забрана беше доволна да предизвика силна реакција на енергетските пазари.

Тоа покажува колкаво значење има американскиот извоз во моменталната глобална криза.

Во следните денови клучното прашање ќе биде дали Трамп навистина ќе го одобри планот, дали ќе биде воведена целосна 90-дневна забрана или администрацијата ќе избере поблага форма на ограничување.

Засега одлука официјално не е објавена.

Но доколку САД навистина го затворат извозот на дизел на три месеци, последиците нема да останат ограничени на американскиот пазар. Во услови на историски ниски резерви и нарушени испораки од повеќе региони, Европа, Латинска Америка и другите големи увозници би можеле да се најдат во уште пожестока конкуренција за достапните количества дизел.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save