Бугарија повторно ќе произведува автомобили

Бугарија го обновува производството на автомобили, станувајќи единствениот европски производител на новиот GWM Ora 5. Автомобилот ќе се произведува во селото Баховица во Ловеч, каде што кинескиот Great Wall претходно ги склопуваше Steed и Haval H6. Планот на GWM (Great Wall Motors, како што сега се нарекува компанијата) е да ја понуди Ora 5 со избор од неколку различни стилови на каросерија: хечбек, SUV и караван. А, според специјализираната веб-страница Automedia.bg, почетокот на производството на електрични автомобили – таканаречениот SOP (Почеток на производство), ќе биде во ноември 2026 година.

Покрај различните стилови на каросерија, Ora 5 ќе има и различни погонски склопови. Оригиналниот план на кинеската компанија беше автомобилот да биде чисто електричен. Но, се случија промени и GWM ги прилагоди своите распореди, го промени дизајнот и платформата, и сега „бугарскиот“ автомобил доаѓа со најголем можен опсег на погонски склопови, освен водород. Ќе има чисто електричен автомобил со моќност од 204 КС; Целосен хибрид со неколку различни нивоа на моќност, од кои ќе има само една модификација за Европа; plug-in хибрид (за идниот караван); и, секако, класичен бензински автомобил со 1.5 турбо мотор, 160 КС (оригиналот е 184 КС, но е ограничен поради стандардите на ЕУ), 270 Nm максимален вртежен момент и 7-степен DCT автоматски менувач.

Засега, само електричната верзија ќе се произведува во Баховица – поради новите тарифи на Европската Унија. Тимот на Automedia.bg ги тестираше сите три типа на погони на Ora 5 на лице место – на огромниот тест-локатор на GWM во Баодинг. По изглед, автомобилот се издвојува во позадина на премногу агресивните динамички форми кои моментално доминираат на патиштата. И според главниот дизајнер на GWM, Ендру Дајсон (кој работел во Chrysler, Land Rover, VW и Opel), токму ова е целта – малку да се намали агресијата. Заоблениот дизајн го прави автомобилот да изгледа помал. Сепак, неговата должина е всушност 4,47 метри, што го прави повеќе од 20 см подолг од Volkswagen Golf и 3 см подолг од Volkswagen T-Roc.

Автомобилот сè уште не го поминал европскиот EuroNCAP тест, но добил максимални пет ѕвездички на азискиот ANCAP тест со 92% оценка за безбедност на патниците.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save