Хормуз повторно гори: Рекорден број напади врз танкери од почетокот на војната со Иран

Безбедносната ситуација во Ормутскиот Теснец повторно драматично се влошува во момент кога земјите од Персискиот Залив се обидуваат да го зголемат извозот на нафта и да ја стабилизираат светската понуда.

Според Reuters, во периодот од 28 септември до 5 октомври биле регистрирани најмалку 12 напади, обиди за напади или сериозни инциденти поврзани со танкери што превезуваат нафта, течен природен гас и ТНГ во и околу Ормутскиот Теснец.

Тоа е најголемиот број вакви инциденти во една недела од почетокот на војната меѓу САД и Иран на 28 февруари, според три извори од секторот за поморска безбедност.

Меѓународната поморска организација на ОН во истиот период официјално евидентирала девет инциденти, но безбедносните извори наведуваат дека на организацијата обично ѝ е потребно повеќе време за официјална проверка на случаите.

Проблемот не се само директните напади. Американскиот Joint Maritime Information Center наведува дека во регионот продолжуваат прелети на беспилотни летала, надзор на бродовите и радио-комуникација со пловилата од страна на иранската Револуционерна гарда.

Особено сериозен беше инцидентот со танкерот On Peace, кој плови под знамето на Панама. Според индиското Министерство за надворешни работи, 12 членови на екипажот биле повредени откако непознат проектил го погодил бродот додека минувал низ теснецот.

Сето ова се случува во момент кога земјите од Заливот се обидуваат повторно да испорачуваат поголеми количини нафта. Во дел од септември нивниот извоз дури ги надминал нивоата од пред војната.

Но прашањето е колку долго може да продолжи тоа ако нападите врз танкерите станат почести.

Ормутскиот Теснец останува една од најважните енергетски артерии во светот. Секое сериозно нарушување таму веднаш се пренесува врз цената на нафтата, транспортното осигурување и цената на горивата.

А токму сега, кога светот се обидува да ја стабилизира енергетската криза, Хормуз повторно покажува дека е една од најранливите точки на глобалната економија.

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Save